Kinderfahrradsitz Ratgeber

Wer sein Baby auf dem Fahrrad mitnehmen möchte, sollte zunächst Alter und Gewicht des Kindes mit den Herstellerangaben der einzelnen Kinderfahrradsitz-Varianten vergleichen und sich über die Vorschriften aus der Straßenverkehrsordnung informieren:

Ab welchem Alter kann der Nachwuchs im Kinderfahrradsitz transportiert werden?

Schlaglöcher, leichte Schräglage in Kurven sowie die anfallenden Brems- und Beschleunigungskräfte müssen beim Fahrradfahren von der Nackenmuskulatur ausgeglichen werden. Daher sind ein ausreichend ausgebildeter Muskelapparat sowie die Fähigkeit, aus eigener Kraft aufrecht zu sitzen, Kern-Voraussetzungen, um in einem Kinderfahrradsitz mitfahren zu können.

Die Fähigkeit zum eigenständigen Sitzen wird typischerweise bis zum 9. Lebensmonat erlernt, der Muskelapparat ist dann im Nacken ausreichend ausgeprägt. Zwischen dem 9. und 12. Monat wird außerdem empfohlen, trotz Kinderfahrradsitz nur auf gut befestigten Straßen zu fahren und etwa alle 30 Minuten eine Pause einzulegen. So können die Kleinen ausspannen und Eltern vermeiden eine zu starke Belastung des noch empfindlichen Muskel- und Knochenapparats.

Wenn der Beifahrer im Kinderfahrradsitz missmutig wird, sollte eine Pause eingelegt werden: Die kindliche Muskulatur nimmt das Fahrradfahren als größere Belastung wahr als ein erwachsener Körper.

Wie schwer darf ein Kind sein, um im Kinderfahrradsitz mitgenommen zu werden?

Ist sichergestellt, dass die Kleinen aus eigener Muskelkraft aufrecht sitzen können, muss noch anhand der Herstellerangaben des Sitzes überprüft werden, wie schwer sie maximal sein dürfen. Typischerweise liegt das maximale Tragegewicht von Fahrradsitzen bei 15 oder 22 kg (Kinderfahrradsitz hinten) beziehungsweise bei 15 kg (Kinderfahrradsitz vorne) – diese Gewichtsklassen werden von der Norm DIN EN 14344 definiert.

Das bedeutet jedoch nicht, dass es nicht noch stärkere Modelle gibt: Einige Kinderfahrradsitze können bis 35 kg Gewicht tragen. Allerdings sind diese Modelle seltener, da sie nicht mehr unter die Definition der offiziellen Norm fallen.

Eltern sollten bedenken, dass nicht nur der Fahrradsitz das Gewicht des Kindes aushalten muss – auch das Fahrrad muss das Gewicht von Kinderfahrradsitz, Kind, Fahrer und eventuellem Gepäck tragen können. Bei der Auswahl des Sitzes sollte also sein Gewicht zum Gewicht von Fahrer, Kind und Gepäck hinzuaddiert und mit der Tragfähigkeit des eigenen Fahrrads verglichen werden.

Das sagt die Straßenverkehrsordnung

Sind Alter und Gewicht bedacht, gilt es noch, die grundsätzlichen Regelungen aus der StVO einzuhalten. Ein verantwortungsvolles Fahrverhalten wird hier zwar nicht ausdrücklich gefordert. Um Risiken zu vermeiden, dürfen nach §21 Abs. 3 StVO jedoch nur Kinder unter 7 Jahren mitgenommen werden – und nur von Fahrern, die ihrerseits mindestens 16 Jahre alt sind. So soll sichergestellt werden, dass der Fahrer körperlich in der Lage ist, das Fahrrad sicher zu führen.

Derselbe Artikel und Absatz der Straßenverkehrsordnung schreibt vor, dass ein passender Kinderfahrradsitz zur Beförderung von Kindern Pflicht ist. Dieser muss nach StVO unbedingt Radverkleidungen aufweisen, die bei den meisten Modellen in Form von Beinteilen bereits integriert sind. So wird verhindert, dass sich die Hosenbeine des Kindes in den Speichen der Räder verfangen. Verstöße werden entsprechend geahndet:

• Befördern einer Person über 7 Jahre (5 € Bußgeld)
• Befördern ohne Kinderfahrradsitz (5 € Bußgeld)

Der Bußgeldbetrag mag auf den ersten Blick gering erscheinen, doch bei wiederholten Verstößen kann diese Zahl schnell in die Höhe gehen.

Trekkingräder, Mountainbikes und Straßenfahrräder unterscheiden sich in vielen Konstruktionsdetails. Insbesondere die Rahmenform sowie die Kabelführung der Schaltung und der Bremsen ist von Fahrrad zu Fahrrad unterschiedlich gestaltet. Markenhersteller wie Britax-Römer, Thule und Bobike verwenden deswegen für Fahrradsitze universelle Formen, welche die Montage an allen Standardrahmen ohne Beeinträchtigung von Bremsen und Schaltung möglich macht.

Da Kinderfahrradsitz-Modelle aller Markenhersteller auf die unterschiedlichsten Fahrräder passen, sollte beim Kauf in erster Linie entschieden werden, in welcher Position der Sitz montiert werden soll:

Welche Vor- und Nachteile haben Frontsitzer

Sicherheit ist beim Transport von Kleinkindern oberstes Gebot. Sie wird durch geprüfte Bauteile gewährleistet, erfordert jedoch auch Verantwortungsbewusstsein bei den Eltern. Eine vorausschauende Fahrweise und die Überprüfung sicherheitsrelevanter Bauteile vor der Fahrt verbessern den Schutz der Kleinen bei jeder Fahrt. Viele sicherheitstechnisch relevanten Aspekte lassen sich bereits beim Kauf des Sitzes überprüfen:

Normen, Prüfzeichen und Zertifikate

Zwar ist die Einhaltung europäischer EN- beziehungsweise deutscher DIN EN-Normen innerhalb der EU nur dann verbindlich, wenn sie direkt in Gesetzestexten gefordert wird. Eltern können jedoch anhand einer Zertifizierung feststellen, ob ein Kinderfahrradsitz den auf wissenschaftlichen Tests und Erfahrungswerten basierenden DIN-Normen genügt.

Für Kinderfahrradsitze ist die Norm DIN EN 14344 entscheidend. Hält ein Kinderfahrradsitz diese Norm ein, ist er so sicher, wie es nach heutigem wissenschaftlichen Stand möglich ist. In der DIN EN 14344 werden unter anderem Standards für folgende Bauteile und Funktionen festgelegt:

• Beschaffenheit der Befestigung des Kindersitzes am Fahrrad
• Stabilität des Haltesystems (Gurte)
• Form, Ausgestaltung und Effektivität der Beinteile
• Mechanische Eigenschaften der verwendeten Werkstoffe

Die DIN-Norm ist deshalb so wichtig, weil sie die korrekte Beschaffenheit der Sitze nicht nur definiert, sondern auch mit einheitlichen Prüfverfahren kontrollierbar macht. Qualitätshersteller wie Britax Römer, Bobike oder Hamax lassen sich die Sicherheit ihrer Sitze auf Basis der DIN-Norm durch unabhängige Prüfinstitute wie den TÜV nachweisen. Um ein TÜV-Siegel zu erhalten, muss ein Kindersitz nachweisen, dass er maximale Sicherheit bietet.

Ähnlich verhält es sich mit dem GS-Siegel („geprüfte Sicherheit“). Dieses erhalten nur Produkte, die den Anforderungen aus §21 des Produktsicherheitsgesetzes (ProdSG) entsprechen.

DIN EN 14344 beschränkt sich explizit auf Sitze für Kinder mit einem Maximalgewicht von 9 bis 22 kg. Sitze, die ein höheres Maximalgewicht erlauben, werden also nur bis 22 kg getestet. Bei Kinderfahrradsitz-Modellen für schwerere Kinder sollten sich Eltern auf die Qualitätsansprüche von Markenherstellern verlassen.

Gurtsysteme beim Kinderfahrradsitz

Neben der Sicherheit sollte der Komfort für das Kind bei der Auswahl eines Kinderfahrradsitzes beachtet werden. Gerade bei längeren Fahrten ist dieser kein Selbstzweck – Sitzkomfort verhindert einschlafende Beine und Überbelastung spezifischer Teile der Muskulatur. So sorgt ein komfortabler Sitz als Nebeneffekt auch dafür, dass das Kind ruhiger und damit sicherer bleibt.

Sitzpolster

Während im Winter dicke Kleidung ausreichend Polsterung für gemütliches Sitzen darstellt, sollte ein Kinderfahrradsitz für die Fahrrad-Hochsaison im Frühling und Sommer über eigene Polster verfügen. Da diese Sitze zur Unfallsicherheit meist aus hartem Kunststoff bestehen, gilt die einfache Faustregel: Je mehr Teile der Sitzfläche gepolstert sind, desto besser.

Hierbei sollten Eltern sich nicht von eher dünn aussehenden Sitzpolstern abschrecken lassen. Diese müssen dünn sein, um nicht zu viel Spielraum zur Bewegung der kleinen Passagiere zu lassen – hierdurch könnte der Unfallschutz negativ beeinflusst werden.

Vorsicht: Unbefestigte Kissen oder Decken als zusätzliche Polster zu verwenden, ist gefährlich, da diese zwischen die Speichen geraten können. Hier sollte man auf fest sitzende, dickere Kleidung oder befestigte Zusatz-Polsterungen vom Originalhersteller zurückgreifen.

Sitzpolster für Kinderfahrradsitze sollten mit Elementen wie Knöpfen oder Klettverschlüssen am Sitz befestigt sein. Das sorgt bei der Fahrt für ausreichende Sicherheit und erlaubt es, die Polsterung zum Waschen abzunehmen.

Lüftungsschlitze

Bei sommerlichen Temperaturen verringern Lüftungsschlitze nicht nur das Eigengewicht des Sitzes, sondern sorgen auch für eine ausreichende Luftzirkulation bei längeren Fahrten. Hitzestaus im Rückenbereich können so vermieden werden. Eltern, die sich für ein Modell mit besonders vielen oder besonders großen Lüftungsschlitzen entschieden haben, sollten jedoch bei kälteren Umgebungstemperaturen auf warme Kleidung für ihre Kinder achten.

Verstellbare Sitzelemente

Ein Kinderfahrradsitz, der in der Wachstumsphase mitwächst, bleibt länger nutzbar als ein Modell mit fest eingestellten Sitzelementen – und auch der Sitzkomfort ist größer, wenn der Sitz genau auf die Körpermaße angepasst ist. Aus diesen Gründen können Eltern beim Kauf darauf achten, dass folgende Bereiche des Sitzes variabel einstellbar sind:

• Nackenstütze
• Rückenlehne
• Fußteile
• Position der Schultergurte

Verstellbare Fußteile sind heutzutage bei den meisten Modellen standardmäßig integriert, während die Position der Schultergurte häufig durch zusätzliche Führungsschlitze in der Rückenlehne angepasst werden kann. Eine einstellbare Nackenstütze oder einstellbare Rückenlehne ist jedoch gerade bei kostengünstigeren Modellen oft nicht integriert.

Weitere Zusatzelemente

Viele weitere Bauelemente sowie je nach Bedarf einsetzbare separate Zusatzelemente können den Sitzkomfort weiter erhöhen:

• Kopf-Aussparungen und Nackenstützen:
  Viele Hersteller gestalten die Formen ihrer Fahrradsitze anhand praktischer Gesichtspunkte. Aussparungen an der Rückenlehne sowie zusätzlich erhältliche Nackenstützen sorgen dafür, dass ein Kind auch mit einem ausladenden Helm noch komfortabel im Fahrradsitz sitzen und sich umschauen kann.

• Sicherheitsgriffe:
  Griff-Elemente, die meist zentral zwischen den Beinen angebracht sind, erlauben es Kindern, sich bei der Fahrt festzuhalten. Bei ausreichender Befestigung des Kindersitzes und der Sicherheitsgurte ist dies zwar nicht zur Sicherheit der Kleinen notwendig, doch das hinzugewonnene Gefühl der Sicherheit kann die Fahrt für Kinder wesentlich angenehmer machen.

• Regenschutz:
  Mit einem Regenverdeck, das sich über den Sitz mit darinsitzendem Kind stülpen lässt, kann wiederum Feuchtigkeit abgehalten werden. Diese Verdecke sind meist Poncho-artig geformt und lassen den Kopf frei. Mit Klettverschlüssen sind sie schnell und sicher am Sitz befestigt.

• Windschutz:
  Insbesondere vor dem Fahrer montierte Kinderfahrradsitze können von einem Windschutz profitieren. Diese Frontscheiben sind aus unzerbrechlichem transparentem Kunststoff gefertigt und werden über einen Adapter am Lenker oder zwischen den Beinen am Kindersitz montiert. Ähnlich wie bei einem Motorrad mit Windscheibe fangen diese Elemente den Druck des Gegenwinds ab und leiten ihn seitlich ab.